Popis
- následník vítěze testu ADAC, Anoris T2 i-Size, je o 50 % bezpečnější, než ostatní autosedačky orientované ve směru jízdy *
- díky celotělovému airbagu umístěnému v kompaktním tlumicím štítu s nastavitelnou hloubkou je vaše dítě v bezpečí a má volnost pohybu
- v horkém počasí přijde vhod všestranný systém odvětrávání vylepšený o inovativní síťovinu a sluneční stříška poskytující stín
- po autosedačce Cloud T i-Size je model Anoris T2 i-Size ideálním nástupcem až do sedmi let věku dítěte
- Anoris T2 i-Size je přední světovou technologií autosedaček orientovaných ve směru jízdy
- použitá síťovina je šestkrát prodyšnější, než běžný materiál autosedaček
- umístění sedačky ve směru jízdy poskytuje více místa pro nohy
Instalace
- model Anoris T2 i-Size lze instalovat na sedačku vozidla pomocí úchytů Isofix
- opěrná noha zajišťuje ještě větší stabilitu tím, že opírá autosedačku o podlahu automobilu
- s integrovaným bezpečnostním asistentem lze snadno nastavit obě funkce tak, aby byla autosedačka instalována správně
Přesné připoutání, pocit lehkosti
- inovativní tlumící štít na jedno zacvaknutí - nastupování do auta je jednodušší, než kdy jindy
- studie ukazují, že tlumicí štít lze správně připoutat s mnohem větší pravděpodobností, než pásy **
- dítě je v bezpečí, ale má volnost pohybu, aniž by ho štít svou hmotností tlačil
- má osm nastavení hloubky pro přesné připoutání a upevnění
Až 6x prodyšnější
- každá cesta je jako vánek díky všestrannému systému odvětrávání a inovativní síťovině, která je šestkrát prodyšnější než srovnatelné materiály
- díky přesně umístěným větracím otvorům vzduch nejen cirkuluje, ale také zcela opouští sedačku – a odvádí teplo
Dlouhá použitelnost
- prostorná sedačka poskytuje dítěti prostor pro růst až do věku sedmi let – to je o tři roky více než srovnatelné autosedačky
- integrovaný airbag chrání děti do výšky až 125 cm – bezkonkurenční bezpečnost v průběhu let
- tlumicí štít i opěrka hlavy jsou plně nastavitelné tak, aby dítěti dokonale seděly v každém věku
Snižuje sílu nárazu o 20%
- 25 % dopravních nehod tvoří nehody s bočním nárazem ***
- pokročilá lineární ochrana při bočním nárazu snižuje síly nárazu až o 20 % a přenáší je do skořepiny a opěrky hlavy autosedačky pohlcující energii
- když autosedačku vybalíte, ochranná křídla se automaticky vyklopí
- při instalaci tedy máte o jednu starost méně
Integrovaný bezpečnostní asistent
- autosedačka ochrání dítě pouze v případě, že je nastavena správně
- integrovaný bezpečnostní asistent Vám pomůže při instalaci sedačky a poutání Vašeho dítěte
- kontrolky LED zobrazují stav upevnění ISOFIX, opěrné nohy, tlumícího štítu a baterie
- cestujte s maximální jistotou - snadná kontrola, zda je vaše dítě v bezpečí
Perfektní poloha při spánku
- sklopte sedadlo, aby si vaše dítě mohlo vychutnat klidný spánek i na cestách
- výběr ze tří nastavení naklápění usnadňuje nalezení dokonale pohodlné polohy
- snadno přístupná nastavovací rukojeť - snadné sklopení sedadla, když Vaše dítě usne vsedě
Bezpečná a snadná instalace
- autosedačka je stabilizována pomocí Isofix a opěrné nohy - pevné spojení s vozidlem
- intuitivní instalace - integrovaný bezpečnostní asistent vám pomůže zkontrolovat správné nastavení autosedačky
Optimální ochrana před slunečním svitem
- sklápěcí sluneční stříška UPF50+ je dodávaná v rámci řady Plus
- poskytuje vynikající ochranu před slunečním svitem a funguje coby praktická skrýš před rušným okolím
- síťovinové okénko zlepšuje proudění vzduchu a vaše dítě se tak za pohybu bude cítit příjemně
- okénko není opatřeno ochranou UPF 50+
Technické parametry
- vhodné pro děti od 15 měsíců do přibližně 7 let
- maximální hmotnost dítěte: 21 kg
- výška dítěte: 76 – 125 cm
- norma UN R129/03
* V porovnání s dětskou sedačkou využívající bezpečnostní pásy umístěnou ve směru jízdy při čelním nárazu. Výsledky interního testování s použitím kritérií čelního bariérového testu ADAC 2021.
** Podle studií jako například: Müller G.; Kühn M.; Karakus B.; Bende J. 2019. „Nesprávné použití dětských zádržných systémů: Další aspekty terénní studie GDV 2017.‚ Gesamtverband der Deutschen Versicherungswirtschaft e. V., Forschungsbericht Nr. 55.
*** Lesire P. et al. Report on relevant children injury in road accidents of children models, Deliverable 2.1.1. of the CASPER project